The Definitive Guide to kereta semput bila enjin panas
The Definitive Guide to kereta semput bila enjin panas
Blog Article
@ubi clonewslm,saya rasa ekzos sensor saudara ada issue,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Check out engine gentle,tukar ekzos sensor dulu
Untuk membaikinya ialah dengan servis karburator dan menukar pelampung dalam karburator atau menyelaraskannya lebih lebih tinggi supaya minyak tidak turun semula ke filter.
Selepas itu mereka akan menganggap gearbox telah mengalami kerosakan teruk sehingga gear “D” tidak masuk langsung.
Pengembangan enapan-enapan tersebut boleh mengganggu proses penyingkiran fuel ekzos dan menyebabkan prestasi enjin menjadi semput.
@Roslan Shafiaiw/salam saudara roslan,asap puti bertresrusan itu perlu o/aul tapi masala kereta saudara anyala masala karburator,servis atau tukar karburator tersebut.
Kebanyakkan masalah semua pengguna kenderaan model Proton. Knderaan xsmpai five thun hutag masih ada dh mula challenge. Proton perlu peka @ efisyen terhadap semua masalah2 ini terutamanya model2 baru.
Salam tuan weblog. Kereta satria one.3 sy tsenggok2 bila jalan dan kuat mkan petrol. Kalau pnaskan enjin lma pun sma jg. Pagi petang malam sma je. Baru tukar spark plug tp mslah sma tetap jd.
Jika ada terdapat kesilapan pada aliran arus voltage pada sensor seperti terkena air pada soket penyambung contohnya sambungan sensor ekzos,kesannya pula kereta akan semput dan ingin mati serta terdapat nyalaan lampu Verify motor.
Sistem injektor(gasoline injection) tips seterusnya menggunakan pancitan minyak untuk pembakaran Diantara dua sistem ini sistem karburator adalah sistem terawal dan paling banyak digunakan sejak terhasilnya kereta.
Simptom yang akan anda hadapi adalah equipment “D” tidak have interaction walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.
Kereta yang Betul untuk panduan anda. Kabel jumper bateri kereta yang tidak dipasang dengan betul boleh memendekkan jangka hayat ECU kereta anda. Malah, anda juga terdedah pada kos pembaikan yang lebih tinggi untuk sekiranya perlu membaiki atau tukar ECU kereta.
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Sebelum ni mmg penah basuh enjin tp tak pernah jd mcmni. Seminggu lepas tu hujan sgt lebat lampu Check out enjin sya menyala. Tp esoknya lampu padam.smpai sekarang ok. Boleh tn bagi pandangan. Tq
wslm,pun ca utama equipment slip seperti ini adalah sebab minyak equipment bocor terutamanya pada seal push shaft tetapi jika tiada boleh cuba tukar kedua2 pace sensor yang berkemungkinan rosak dan tidak bekerja dengan baik